| 论新城市群建设 |
| 张贡生
|
| 2009-03-10
|
| 发表期刊 | 商业研究
 |
| 期号 | 3页码:123-126 |
| 摘要 | 如果将城市群界定为被高速交通轴缩短了时空距离的大城市空间,那么,未来中国将形成23个新的城市群。但并不能因为地缘相近就其称为城市群或城市圈,相反,需要打破行政边界,逐步建立区域经济系统;完善基础设施建设机制,建立立体交通体系;建立开放型的城市经济系统,强化城市之间的经济联系;实行资源节约型的城市群发展战略,力促新城市群形成,带动中国步入现代化行列。 |
| 关键词 | 区域经济
城市化
城镇体系
新城市群
|
| DOI | 10.13902/j.cnki.syyj.2009.03.002
|
| URL | 查看原文
|
| 收录类别 | 北大核心
; CSSCI
|
| ISSN | 1001-148X
|
| 语种 | 中文
|
| 文献类型 | 期刊论文
|
| 条目标识符 | http://ir.lzufe.edu.cn/handle/39EH0E1M/4755
|
| 专题 | 经济研究所
|
| 作者单位 | 兰州商学院学报编辑部 甘肃兰州730020
|
| 第一作者单位 | 兰州财经大学
|
推荐引用方式
GB/T 7714 |
张贡生. 论新城市群建设[J]. 商业研究,2009(3):123-126.
|
| APA |
张贡生.(2009).论新城市群建设.商业研究(3),123-126.
|
| MLA |
张贡生."论新城市群建设".商业研究 .3(2009):123-126.
|
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论