| 论“三纵四横型”的经济增长布局 | |
张贡生
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| 2009-02-25 | |
| 发表期刊 | 经济问题
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| 期号 | 2页码:35-38+103 |
| 摘要 | 中国的京哈—京广铁路线、沿海经济带、乌鲁木齐至广州的铁路线和黄河、长江、珠江以及京包—包兰铁路线正好形成"三纵四横型"的经济增长布局。实行"三纵四横型"的经济增长布局,不仅有利于统筹城乡和区域发展,而且有利于生态环境的建设,实现可持续发展。因此,应该通过基础设施的建设、制度的创新和产业集群的形成,突破行政区划界限和区域内外部的合作等措施促进三纵四横型的经济增长布局的尽快形成与发展。 |
| 关键词 | “三纵四横型”的经济增长 长江经济带 沿黄经济带 京广线 长三角经济圈 |
| DOI | 10.16011/j.cnki.jjwt.2009.02.010 |
| URL | 查看原文 |
| ISSN | 1004-972X |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.lzufe.edu.cn/handle/39EH0E1M/4775 |
| 专题 | 经济研究所 |
| 作者单位 | 兰州商学院 |
| 第一作者单位 | 兰州财经大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张贡生. 论“三纵四横型”的经济增长布局[J]. 经济问题,2009(2):35-38+103. |
| APA | 张贡生.(2009).论“三纵四横型”的经济增长布局.经济问题(2),35-38+103. |
| MLA | 张贡生."论“三纵四横型”的经济增长布局".经济问题 .2(2009):35-38+103. |
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