要想富,先修路:交通设施建设与经济增长
刘明1,2; 徐钰1
2024-11-21
发表期刊金陵科技学院学报(社会科学版)
卷号38期号:04页码:1-11
摘要基于我国省级面板数据,采用面板向量自回归(PVAR)模型,对交通设施建设与经济增长间的动态关系、作用机制以及区域差异进行实证分析。研究表明:我国交通设施建设和经济增长整体上依赖自身发展,二者之间存在相互正向影响,但经济增长对交通设施建设的影响程度大于交通设施建设对经济增长的影响程度。分地区来看,二者之间的关系存在一定的区域差异:东部地区经济增长以及交通设施建设更依赖自身发展,中部和西部地区经济增长相对更依赖交通固定资产投资;交通设施建设对经济增长的影响存在滞后性,而中部和西部地区的滞后性更显著。基于以上结论,从增加有效投资、强化交通运输经济功能,利用科技促进交通系统的可持续发展,优化交通设施投资策略、向欠发达地区倾斜等方面提出对策建议。
关键词交通设施 经济增长 PVAR模型 方差分解
DOI10.16515/j.cnki.32-1745/c.2024.04.001
URL查看原文
ISSN1673-131X
语种中文
原始文献类型学术期刊
中图分类号F512;F124
CN号32-1745/C
文献类型期刊论文
条目标识符http://ir.lzufe.edu.cn/handle/39EH0E1M/38356
专题统计与数据科学学院
作者单位1.兰州财经大学统计与数据科学学院;
2.甘肃省数字经济与社会计算科学重点实验室
第一作者单位统计与数据科学学院
推荐引用方式
GB/T 7714
刘明,徐钰. 要想富,先修路:交通设施建设与经济增长[J]. 金陵科技学院学报(社会科学版),2024,38(04):1-11.
APA 刘明,&徐钰.(2024).要想富,先修路:交通设施建设与经济增长.金陵科技学院学报(社会科学版),38(04),1-11.
MLA 刘明,et al."要想富,先修路:交通设施建设与经济增长".金陵科技学院学报(社会科学版) 38.04(2024):1-11.
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