| 高铁开通对于县域碳排放的影响 |
| 龙超
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| 2024-04-17
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| 发表期刊 | 兰州财经大学学报
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| 摘要 | 县域自古就是国民经济的米袋粮仓，如今则是碳减排的天然屏障，高铁开通是城镇化建设的大事，高铁走线设站涉及众多县域，那么高铁开通是否会加剧碳排放就值得探讨。基于1997-2017年2000多个县域进行高铁开通的准自然实验，通过PSM筛选出对照组，紧抓二氧化碳的气体特性，贴近县域经济结构对排放特点进行刻画并构建SDID模型，研究表明县域碳排放具有很强的空间溢出效应，高铁开通通过提升产业结构和交通替代效应减少整个地区的平均碳排放水平。通过异质性分析可以得出，高铁开通的减排效应对于不同地域不同发达程度的县域影响效果相同但方式不同，中东部县域人口稠密，高铁开通通过空间溢出减少整个地区的平均碳排放水平，而西部地区高铁开通会直接减少当地碳排放水平，最后通过变换交互项、变换空间权重矩阵等方式验证了模型的稳健性。 |
| 关键词 | 高铁
县域碳排放
空间计量
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| URL | 查看原文
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| 收录类别 | AMI
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| ISSN | 1004-5465
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| 语种 | 中文
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| 原始文献类型 | 学术期刊
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| 中图分类号 | X321;F532
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| 文献类型 | 期刊论文
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| 条目标识符 | http://ir.lzufe.edu.cn/handle/39EH0E1M/36125
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| 专题 | 金融学院
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| 作者单位 | 兰州财经大学金融学院
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| 第一作者单位 | 金融学院
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
龙超. 高铁开通对于县域碳排放的影响[J]. 兰州财经大学学报,2024.
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| APA |
龙超.(2024).高铁开通对于县域碳排放的影响.兰州财经大学学报.
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| MLA |
龙超."高铁开通对于县域碳排放的影响".兰州财经大学学报 (2024).
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