Institutional Repository of School of Agricultural and Forestry Economics and Management
| 我国高铁技术创新模式演化路径分析 | |
张永凯1 ; 汤庆园2,3
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| 2023-04-15 | |
| 发表期刊 | 世界地理研究
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| 卷号 | 32期号:04页码:63-71 |
| 摘要 | 以演化经济地理学为理论基础，通过总结和梳理我国高铁技术创新发展历程，从演化视角分析了我国高铁技术创新模式的演化路径。研究结果表明（：1）我国高铁技术创新模式经历了从“封闭式自主创新”到“引进消化吸收再创新”再到“开放式自主创新”的演化路径，通过引入竞争机制激发创新活力，依靠创新驱动，成功实现了对高铁强国的追赶（；2）我国高铁技术之所以在短期内取得如此快的发展速度，这与我国早期自主创新期的技术积累分不开，前期的研发创新为后来的技术进步奠定了坚实基础（；3）在技术引进过程中采取的“联合设计生产、打造中国品牌”原则，有效实施了“以市场换技术”的发展战略，为我国高铁技术的引进消化吸收再创新提供了制度保障（；4）政府在我国高铁技术研发和引进过程中起到了重要的推动作用，充分发挥了“集中力量办大事”的优势，促进了我国高铁技术的持续创新。 |
| 关键词 | 高铁 技术创新模式 演化路径 自主创新 机制 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | 北大核心 ; CSSCI ; AMI |
| ISSN | 1004-9479 |
| 语种 | 中文 |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 中图分类号 | F532 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.lzufe.edu.cn/handle/39EH0E1M/35882 |
| 专题 | 农林经济管理学院 |
| 通讯作者 | 汤庆园 |
| 作者单位 | 1.兰州财经大学农林经济管理学院; 2.西南交通大学公共管理学院; 3.西南交通大学交通公共政策研究中心 |
| 第一作者单位 | 农林经济管理学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张永凯,汤庆园. 我国高铁技术创新模式演化路径分析[J]. 世界地理研究,2023,32(04):63-71. |
| APA | 张永凯,&汤庆园.(2023).我国高铁技术创新模式演化路径分析.世界地理研究,32(04),63-71. |
| MLA | 张永凯,et al."我国高铁技术创新模式演化路径分析".世界地理研究 32.04(2023):63-71. |
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