Lanzhou University of Finance and Economics. All
| 基于“排队论”的青岛泊里董家口港服务水平及航道通行能力分析 | |
| 吴媚 | |
| 2017-03-20 | |
| 发表期刊 | 黑龙江生态工程职业学院学报
 |
| 期号 | 2页码:31-33 |
| 摘要 | 当前,低航道通行能力成为制约我国沿海港口发展的一大瓶颈。青岛董家口港区借得天独厚的区位优势已然成为新兴的国家级枢纽港口。构建基于排队论的港口航道通行能力的计量模型,通过设计进港排队系统(M/M/c)和出港排队系统(M/D/c),将船舶进出港口过程进行量化分析。将航道服务水平量化为船舶密度、船舶待航时间和船舶在港作业时间,根据量化数据分析董家口港航道的通行能力以及服务水平,为董家口港的资源配置及规划建设提供借鉴性参考。 |
| 关键词 | 泊里董家口港 排队论 航道通行能力 服务水平 |
| URL | 查看原文 |
| ISSN | 1674-6341 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.lzufe.edu.cn/handle/39EH0E1M/12009 |
| 专题 | 兰州财经大学 |
| 作者单位 | 兰州财经大学 |
| 第一作者单位 | 兰州财经大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 吴媚. 基于“排队论”的青岛泊里董家口港服务水平及航道通行能力分析[J]. 黑龙江生态工程职业学院学报,2017(2):31-33. |
| APA | 吴媚.(2017).基于“排队论”的青岛泊里董家口港服务水平及航道通行能力分析.黑龙江生态工程职业学院学报(2),31-33. |
| MLA | 吴媚."基于“排队论”的青岛泊里董家口港服务水平及航道通行能力分析".黑龙江生态工程职业学院学报 .2(2017):31-33. |
| 条目包含的文件 | ||||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| 26515.pdf（168KB） | 期刊论文 | 出版稿 | 暂不开放 | CC BY-NC-SA | 请求全文 | |
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