交通基础设施投资的经济增长效应研究——以西北5省区为例

doi:10.13483/j.cnki.kfyj.2019.02.009

LZUFE-KMS > 经济学院

	交通基础设施投资的经济增长效应研究——以西北5省区为例
	高云虹; 李帅娜
	2019-04-20
发表期刊	开发研究
期号	2 页码:54-59
摘要	基于多维要素对区域经济增长的协同作用,构建交通基础设施投资对区域经济增长的固定效应模型,利用1995—2015年西北地区省级面板数据研究发现:第一,从区域层面来看,1995—2015年间,西北5省区的交通基础设施投资显著,促进了经济增长,影响系数为0.09。第二,从西部大开发战略实施前后的不同阶段来看,交通基础设施的经济增长效应呈增强趋势。具体表现为,1995—1999年间,交通基础设施投资的经济增长效应为正但不显著;2000—2009年间,交通基础设施投资的经济增长效应显著,投资每增长1%,GDP提高0.67个百分点。2010年以后,经济增长效应依然显著并较前一阶段提高0.06个百分点。第三,交通基础设施投资的经济增长效应存在差异性。其中,宁夏的交通基础设施投资对其经济增长贡献度最大,其次,是陕西、甘肃和青海,新疆则出现了不显著的逆向影响。这对西北5省区紧紧抓住新机遇,加大交通基础设施投资力度,具有重要的启示和借鉴意义。
关键词	西部大开发交通基础设施投资经济增长效应西北5省
DOI	10.13483/j.cnki.kfyj.2019.02.009
URL	查看原文
ISSN	1003-4161
语种	中文
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://ir.lzufe.edu.cn/handle/39EH0E1M/10786
专题	经济学院 MBA教育中心
作者单位	兰州财经大学经济学院
第一作者单位	经济学院
推荐引用方式 GB/T 7714	高云虹,李帅娜. 交通基础设施投资的经济增长效应研究——以西北5省区为例[J]. 开发研究,2019(2):54-59.
APA	高云虹,&李帅娜.(2019).交通基础设施投资的经济增长效应研究——以西北5省区为例.开发研究(2),54-59.
MLA	高云虹,et al."交通基础设施投资的经济增长效应研究——以西北5省区为例".开发研究 .2(2019):54-59.

条目包含的文件
文件名称/大小	文献类型	版本类型	开放类型	使用许可
27866.pdf（229KB）	期刊论文	出版稿	暂不开放	CC BY-NC-SA	请求全文