| 时间驱动作业成本法在铁路维修部门的应用 | |
方文彬 ; 纪敏杰; 杨学东; 李旦
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| 2019-04-20 | |
| 发表期刊 | 财务与会计
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| 期号 | 8页码:84-85 |
| 摘要 | <正>近年来,我国铁路实现了跨越式发展,为国民经济发展和人们生产生活提供了保障,但同时也存在铁路运营成本管理较为混乱、线路维修成本过高等问题。要想提高铁路的市场竞争力,管理控制好线路维修成本是关键。基于此,笔者以YC工务段为例,分析时间驱动作业成本法在铁路维修部门加强成本控制、发现闲置产能等方面的具体应用。 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | 北大核心 |
| ISSN | 1003-286X |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.lzufe.edu.cn/handle/39EH0E1M/10784 |
| 专题 | 会计学院 |
| 作者单位 | 1.兰州财经大学会计学院; 2.中国兰州局集团有限公司银川工务段 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 方文彬,纪敏杰,杨学东,等. 时间驱动作业成本法在铁路维修部门的应用[J]. 财务与会计,2019(8):84-85. |
| APA | 方文彬,纪敏杰,杨学东,&李旦.(2019).时间驱动作业成本法在铁路维修部门的应用.财务与会计(8),84-85. |
| MLA | 方文彬,et al."时间驱动作业成本法在铁路维修部门的应用".财务与会计 .8(2019):84-85. |
| 条目包含的文件 | ||||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| 27870.pdf（1012KB） | 期刊论文 | 出版稿 | 暂不开放 | CC BY-NC-SA | 请求全文 | |
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