| 运输效率、空间集聚与区域协调发展 | |
王必达 ; 苏婧
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| 2019-08-05 | |
| 发表期刊 | 世界经济文汇
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| 期号 | 4页码:104-120 |
| 摘要 | 本文将运输效率引入冰山成本,通过拓展D-S(Dixit and Stiglitz,1977)模型分析运输效率与经济空间集聚的关系,并采用超效率三阶段DEA模型进行实证检验。理论模型的结果是运输效率通过商品价格差来影响经济空间集聚,经济集聚的空间不平衡必然产生区域差异;实证分析结果进一步显示,我国东部地区的综合技术效率、纯技术效率和规模技术效率高于西部地区,纯技术效率和规模技术效率制约着西部地区运输效率的提升,西部大多数省域运输系统的规模报酬处于递增阶段。因此,坚持以供给侧结构性改革为主线,通过交通运输业的规模变革和质量变革,提高运输效率,降低交易成本,是我国西部地区逆转发展要素流失,引致产业集聚,促进与东部地区协调发展的有效途径。 |
| 关键词 | 拓展的D-S模型 运输效率 区域差异 协调发展 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | CSSCI ; 北大核心 |
| ISSN | 0488-6364 |
| 语种 | 中文 |
| 来源期刊等级 | B类 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.lzufe.edu.cn/handle/39EH0E1M/10614 |
| 专题 | 校领导 经济学院 |
| 作者单位 | 兰州财经大学经济学院 |
| 第一作者单位 | 经济学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王必达,苏婧. 运输效率、空间集聚与区域协调发展[J]. 世界经济文汇,2019(4):104-120. |
| APA | 王必达,&苏婧.(2019).运输效率、空间集聚与区域协调发展.世界经济文汇(4),104-120. |
| MLA | 王必达,et al."运输效率、空间集聚与区域协调发展".世界经济文汇 .4(2019):104-120. |
| 条目包含的文件 | ||||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| 27662.pdf（503KB） | 期刊论文 | 出版稿 | 暂不开放 | CC BY-NC-SA | 请求全文 | |
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